{"id":10584,"date":"2026-07-25T11:45:43","date_gmt":"2026-07-25T11:45:43","guid":{"rendered":"https:\/\/ufmweag.at\/?p=10584"},"modified":"2026-07-25T14:35:10","modified_gmt":"2026-07-25T14:35:10","slug":"motorradtour-ungarn-juli-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ufmweag.at\/?p=10584","title":{"rendered":"Motorradtour Ungarn Juli 2026"},"content":{"rendered":"\n

Daten des 1. Tages (Freitag 17.07.2026)<\/strong>
Dornbirn – Leibnitz
Abfahrt: 08:30 Uhr
Ankunft: 19:55 Uhr
Strecke: 673 Kilometer
Kilometerstand Anfang Tour: 41.704
Kilometerstand Ende Tour: 42.378
reine Fahrtzeit: 8 Stunde 50 Minuten
Durchschnittsverbrauch: 5,2 Liter \/ 100 Kilometer
Durchschnittsgeschwindigkeit: 76 Stundenkilometer
Tanken: Euro 56,40.- \/ 30,07 Liter
\u00dcbernachtung: bei Freunden<\/p>\n\n\n\n

Traumstrecken, Sommerhitze und ein kleines Malheur<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der Tag begann in Dornbirn bei angenehmen 20 Grad \u2013 ideale Voraussetzungen f\u00fcr eine ausgedehnte Motorradtour. \u00dcber den Arlberg f\u00fchrte mich die Route zun\u00e4chst auf die alte Arlbergstra\u00dfe. Dort zeigte das Thermometer um 9:15 Uhr allerdings nur noch 13 Grad. Mit meiner Sommerjacke war das doch etwas frisch, aber nach den ersten Kurven war die K\u00e4lte schnell vergessen.<\/p>\n\n\n\n

Weiter ging es \u00fcber die alte Brennerstra\u00dfe (B182), die ich jedem Motorradfahrer nur empfehlen kann. Die Strecke ist herrlich kurvenreich, abwechslungsreich und macht einfach richtig Spa\u00df. Genau so stellt man sich Motorradfahren vor.
Anschlie\u00dfend f\u00fchrte mich die Route \u00fcber die Pustertaler Sonnenstra\u00dfe \u2013 die Strada del Sole<\/strong> \u2013 hinauf nach Terenten. Dort legte ich auf der SP40 um 13:45 Uhr einen kurzen Boxenstopp ein. Inzwischen war das Thermometer bereits auf angenehme 24 Grad geklettert.<\/p>\n\n\n\n

Danach ging es in eines meiner absoluten Lieblingst\u00e4ler \u2013 das Lesachtal. Wer mich kennt, wei\u00df, wie sehr ich diese Strecke liebe. Entsprechend flott lie\u00df ich das Motorrad durch die vielen Kurven laufen und erreichte bereits um 14:30 Uhr die Tankstelle in K\u00f6tschach-Mauthen. F\u00fcr die Fahrt durch das Lesachtal ben\u00f6tigte ich gerade einmal 45 Minuten \u2013 ein Zeichen daf\u00fcr, dass auf den Stra\u00dfen wenig Verkehr herrschte und der Fahrfluss einfach perfekt war.<\/p>\n\n\n\n

Von dort fuhr ich direkt weiter zu meiner Cousine Ursula und zu Sepp. Mittlerweile zeigte das Thermometer stolze 32 Grad. Doch bevor wir \u00fcberhaupt richtig ins Gespr\u00e4ch kamen, passierte mir ein kleines Missgeschick.<\/p>\n\n\n\n

Beim Absteigen verlor ich kurz das Gleichgewicht und meine KTM 1290 Super Adventure S kippte nach rechts um. Leider wurde ich dabei mitgerissen und zog mir einen ordentlichen Bluterguss am linken Schienbein zu. Zum Gl\u00fcck blieb es bei dieser schmerzhaften Erinnerung \u2013 das Motorrad hatte nur leichte Blessuren, und ich konnte die Tour ohne Probleme fortsetzen. Der Bluterguss hingegen begleitete mich farbenfroh bis zu meiner R\u00fcckkehr nach Dornbirn.<\/p>\n\n\n\n

Nach einem gem\u00fctlichen Plausch machte ich mich gegen 17 Uhr wieder auf den Weg. \u00dcber die Soboth f\u00fchrte mich die Strecke schlie\u00dflich nach Leibnitz, wo Katharina und Eckhard, bei 27 Grad bereits auf mich warteten.<\/p>\n\n\n\n

Trotz des kleinen Malheurs war es wieder einer dieser Tage, die man als Motorradfahrer liebt: gro\u00dfartige Stra\u00dfen, traumhafte Landschaften, sommerliche Temperaturen und viele unvergessliche Kilometer.<\/p>\n\n\n\n

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Daten des 2. Tages (Samstag 18.07.2026)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Siesta-Tag statt Motorradfahren<\/h2>\n\n\n\n

Nach der langen Anreise am Vortag bis nach Leibnitz war heute bewusst einmal Erholung angesagt. Bereits die Wettervorhersage hatte f\u00fcr diesen Tag eher durchwachsenes Wetter angek\u00fcndigt. Da ich am Vortag bereits die komplette Strecke bis nach Leibnitz gefahren war, fiel die Entscheidung leicht: Heute bleibt das Motorrad stehen.<\/p>\n\n\n\n

Im Nachhinein war das genau die richtige Entscheidung. Das Wetter wechselte st\u00e4ndig zwischen Sonnenschein und kurzen Regenschauern. F\u00fcr eine ausgedehnte Motorradtour waren die Bedingungen nicht ideal, f\u00fcr einen gem\u00fctlichen Ruhetag hingegen perfekt.
Man muss schlie\u00dflich nicht jeden Tag im Motorradsattel verbringen. Manchmal tut es einfach gut, die Beine hochzulegen, ein wenig zu entspannen und neue Energie f\u00fcr die kommenden Tage zu tanken.<\/p>\n\n\n\n

Der H\u00f6hepunkt des Tages wartete dann zur Mittagszeit. Katharina verw\u00f6hnte mich wieder einmal mit einem meiner absoluten Lieblingsgerichte: Steirisches Backhendl<\/strong>. Besser h\u00e4tte ein Siesta-Tag kaum sein k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

So wurde aus einem bewusst eingelegten Ruhetag ein entspannter und gem\u00fctlicher Urlaubstag \u2013 und am n\u00e4chsten Morgen war die Vorfreude auf die n\u00e4chste Motorradtour umso gr\u00f6\u00dfer.<\/p>\n\n\n\n

Daten des 3. Tages (Sonntag 19.07.2026)<\/strong>
Leibnitz – Pecs
Abfahrt: 09:45 Uhr
Ankunft: 17:00 Uhr
Strecke: 326 Kilometer
Kilometerstand Anfang Tour: 42.378
Kilometerstand Ende Tour: 42.704
reine Fahrtzeit: 5 Stunden
Durchschnittsverbrauch: 4,6 Liter \/ 100 Kilometer
Durchschnittsgeschwindigkeit: 66 Stundenkilometer
Tanken: Euro 28.- \/ 15,38 Liter \/ Liter kostet 1,819
Vignette Ungarn: Euro 13,29 (10-Tages Vignette)
\u00dcbernachtung: Hotel Sopianae in Pecs<\/p>\n\n\n\n

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Auf nach P\u00e9cs \u2013 Sparsam unterwegs und ein kleiner Schreckmoment<\/h2>\n\n\n\n

Heute f\u00fchrte unsere Tour von Leibnitz nach P\u00e9cs in Ungarn. Bereits bei der Abfahrt zeigte das Thermometer sommerliche 27 Grad. Je weiter wir, Eckhard und ich, Richtung S\u00fcden fuhren, desto w\u00e4rmer wurde es. Bei unserer Ankunft in P\u00e9cs erwarteten uns schlie\u00dflich hei\u00dfe 32 Grad \u2013 perfektes Wetter f\u00fcr eine Motorradtour (oder doch zu heiss ?).<\/p>\n\n\n\n

Besonders \u00fcberrascht hat mich an diesem Tag der Kraftstoffverbrauch meiner KTM 1290 Super Adventure S. Mit gerade einmal 4,6 Litern auf 100 Kilometer<\/strong> erreichte ich den niedrigsten Verbrauch, den ich mit diesem Motorrad jemals gefahren bin. Das musste nat\u00fcrlich sofort kommentiert werden.<\/p>\n\n\n\n

Nicht umsonst nenne ich Eckhard gelegentlich liebevoll unseren \u201e\u00d6kofuzzi\u201c<\/strong>. Manchmal habe ich tats\u00e4chlich den Eindruck, dass er den dritten Gang aus reiner Spritsparsamkeit gar nicht benutzt. \ud83d\ude04 Offenbar hat seine Fahrweise inzwischen sogar auf mich abgef\u00e4rbt.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr einen kurzen Adrenalinschub sorgte dann ein Bahn\u00fcbergang irgendwo im Nirgendwo. Unsere Aufmerksamkeit galt gerade einem Hund, der gem\u00fctlich mitten \u00fcber die Stra\u00dfe lief. W\u00e4hrend wir den Vierbeiner beobachteten, bemerkten wir erst im letzten Moment, dass sich die Bahnschranken bereits z\u00fcgig zu schlie\u00dfen begannen. Das h\u00e4tte durchaus unangenehm enden k\u00f6nnen. Zum Gl\u00fcck reagierten wir beide rechtzeitig.
Am Abend kehrten wir im Nana<\/strong> in P\u00e9cs ein. Das Restaurant genie\u00dft eigentlich einen ausgezeichneten Ruf und wir hatten uns entsprechend auf das Essen gefreut. Leider konnten die Speisen diesmal unsere Erwartungen nicht erf\u00fcllen. Qualit\u00e4t und Geschmack waren leider nicht so wirklich in Ordnung, reichten auch nicht an das heran, was wir von fr\u00fcheren Besuchen oder aufgrund des guten Rufs erwartet hatten.<\/p>\n\n\n\n

Trotzdem war es insgesamt wieder ein gelungener Tourentag \u2013 mit sommerlichen Temperaturen, einer sparsamen KTM, einem kleinen Schreckmoment und vielen sch\u00f6nen Kilometern auf dem Weg nach Ungarn. \u00dcbernachtung im Hotel Sopianae<\/a>
um Euro 78,48.- + Euro 10.- f\u00fcr einen Parkplatz.<\/p>\n\n\n\n

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g\u00fcnstig zu Mieten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das war die Bahnschranke \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das “Nana” in Pecs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Daten des 4. Tages (Montag 20.07.2026)<\/strong>
Pecs – Budapest
Abfahrt: 09:00 Uhr
Ankunft: 18:20 Uhr
Strecke: 266 Kilometer
Kilometerstand Anfang Tour: 42.704
Kilometerstand Ende Tour: 42.969
reine Fahrtzeit: 4 Stunden
Durchschnittsverbrauch: 4,9 Liter \/ 100 Kilometer
Durchschnittsgeschwindigkeit: 65 Stundenkilometer
Tanken: Euro 32,11.- \/ 17,11 Liter \/ Liter kostet 1,819
\u00dcbernachtung: Hotel Ibis Styles Budapest<\/p>\n\n\n\n

Von P\u00e9cs nach Budapest \u2013 Firmenbesichtigung und pulsierendes Nachtleben<\/h2>\n\n\n\n


Nach einem gem\u00fctlichen Fr\u00fchst\u00fcck wurden Eckhard und ich bereits um 9:00 Uhr bei der Firma Sola-Metal<\/strong> von Niki erwartet. An dieser Stelle nochmals ein herzliches Dankesch\u00f6n an Niki f\u00fcr die interessante und informative Firmenbesichtigung. Es war spannend, einen Blick hinter die Kulissen zu werfen und mehr \u00fcber das Unternehmen und dessen Arbeitsweise zu erfahren.
Im Anschluss besichtigten wir noch eine weitere Firma in P\u00e9cs. Auch dort waren wir beeindruckt. Das Unternehmen verf\u00fcgt \u00fcber viel Potenzial, und wir sind gespannt, wie sich dieses in den kommenden Jahren entwickeln wird.
Gegen 12:00 Uhr machten wir uns schlie\u00dflich bei bereits sommerlichen 30 Grad auf den Weg nach Budapest.
Nach dem Check-in im IBIS Styles Budapest<\/strong> IBIS Style Budapest Center<\/a> (Euro 95,50.- inkl. Fr\u00fchst\u00fcck) wollten wir nat\u00fcrlich wissen, was in der Stadt so los ist. Also fragten wir an der Rezeption, wo denn heute Abend die Party steigt. Die freundlichen Damen mussten uns allerdings etwas entt\u00e4uschen: \u201eMontags ist in Budapest normalerweise nicht besonders viel los.\u201c<\/em>
Nun ja … entweder war das eine sehr kreative Auslegung eines ruhigen Montagabends oder wir waren zur falschen Zeit am richtigen Ort.
Kaum waren wir in der Innenstadt unterwegs, standen wir pl\u00f6tzlich mitten in einem riesigen Menschenstrom. Tausende Menschen waren auf den Stra\u00dfen unterwegs, die Lokale waren gut besucht und \u00fcberall herrschte reges Treiben. Wir waren einfach nur geflasht von der Atmosph\u00e4re. Budapest zeigte sich von seiner lebendigen Seite und zog uns sofort in seinen Bann.
Vor lauter Staunen, Flanieren und Genie\u00dfen verga\u00dfen wir v\u00f6llig die Zeit. Aus dem geplanten kurzen Abendspaziergang wurde eine ausgedehnte Entdeckungstour, sodass wir schlie\u00dflich erst gegen 1:00 Uhr morgens wieder im Hotel ankamen.
Am n\u00e4chsten Morgen wurde es dann fast schon historisch. Eckhard \u2013 sonst als absoluter Fr\u00fchaufsteher bekannt \u2013 stand tats\u00e4chlich erst um 8:00 Uhr auf. Ich hatte schon kurz bef\u00fcrchtet, wir w\u00fcrden wegen unserer n\u00e4chtlichen Erkundungstour tats\u00e4chlich noch das Fr\u00fchst\u00fcck verpassen. Ganz so weit kam es dann zwar nicht, aber f\u00fcr Eckhard war das Ausschlafen der besonderen Art. \ud83d\ude04<\/p>\n\n\n\n

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es ist ja nichts los in Budapest<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Budapest by Night<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Budapest – Touristen ohne Emde auf den Schiffen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Budapest – Touristen ohne Emde auf den Schiffen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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Daten des 5. Tages (Dienstag 21.07.2026)<\/strong>
Budapest – Wien
Abfahrt: 09:50 Uhr
Ankunft: 17:45 Uhr
Strecke: 326 Kilometer
Kilometerstand Anfang Tour: 42.969
Kilometerstand Ende Tour: 43.295
reine Fahrtzeit: 5 Stunden 10 Minuten
Durchschnittsverbrauch: 4,8 Liter \/ 100 Kilometer
Durchschnittsgeschwindigkeit: 63 Stundenkilometer
Tanken: Euro 30.- \/ 17,43 Liter \/ Liter kostet 1,719
\u00dcbernachtung: Hotel Terminus Wien<\/p>\n\n\n\n

Von Budapest nach Wien \u2013 Beeindruckende Dimensionen<\/h2>\n\n\n\n

Nach einer kurzen Nacht in Budapest machten wir uns am n\u00e4chsten Morgen wieder auf den Weg in Richtung Wien. Bereits bei der Abfahrt zeigte das Thermometer angenehme 29 Grad \u2013 beste Voraussetzungen f\u00fcr einen weiteren sonnigen Tourentag.<\/p>\n\n\n\n

Auf unserem Weg kamen wir durch Gy\u0151r, wo sich eines der gr\u00f6\u00dften Audi-Werke Europas befindet. Schon von Weitem beeindruckten die riesigen Produktionshallen. Da wir das Ende der Geb\u00e4ude \u00fcberhaupt nicht erkennen konnten, beschlossen wir kurzerhand, entlang der Hallen zu fahren, um uns selbst ein Bild von den gewaltigen Ausma\u00dfen zu machen.<\/p>\n\n\n\n

Das Ergebnis \u00fcberraschte selbst uns: Vom einen Ende bis zum anderen legten wir unglaubliche 2,6 Kilometer<\/strong> zur\u00fcck. Erst dann war die Halle tats\u00e4chlich zu Ende. Eine Dimension, die man sich kaum vorstellen kann, wenn man nicht selbst davorsteht. Erst in diesem Moment wurde uns bewusst, wie gigantisch dieses Werk tats\u00e4chlich ist.<\/p>\n\n\n\n

Anschlie\u00dfend setzten wir unsere Fahrt in Richtung Wien fort. Bei strahlendem Sonnenschein und sommerlichen Temperaturen vergingen die Kilometer wie im Flug.<\/p>\n\n\n\n

Den Tag lie\u00dfen wir schlie\u00dflich in Wien ausklingen, wo wir im Hotel Terminus<\/strong> (super Ausgangslage um Wien zu Erkunden) um Euro 121.- ohne Fr\u00fchst\u00fcck \u00fcbernachteten Hotel Terminus<\/a>. Nach einem weiteren entspannten Tourentag freuten wir uns auf einen gem\u00fctlichen Abend und auf die letzte Etappe unserer Reise zur\u00fcck nach Hause.<\/p>\n\n\n\n

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Daten des 6. Tages (Mittwoch 22.07.2026)<\/strong>
Wien – Mattighofen
Abfahrt: 08:45 Uhr
Ankunft: 18:10 Uhr
Strecke: 382 Kilometer
Kilometerstand Anfang Tour: 43.295
Kilometerstand Ende Tour: 43.677
reine Fahrtzeit: 6 Stunden
Durchschnittsverbrauch: 5,1 Liter \/ 100 Kilometer
Durchschnittsgeschwindigkeit: 64 Stundenkilometer
Tanken: Euro 32,81.- \/ 18,04 Liter \/ Liter kostet 1,819
\u00dcbernachtung: Hotel Mattiqo Mattighofen<\/p>\n\n\n\n

Von Wien nach Mattighofen \u2013 Auf den Spuren von KTM<\/h2>\n\n\n\n


Jedes Mal aufs Neue stellt sich dieselbe Frage: Wie findet man am schnellsten aus Wien hinaus?<\/strong> Trotz Navigationsger\u00e4t ist die Ausfahrt aus der Bundeshauptstadt jedes Mal wieder eine kleine Herausforderung. Doch nachdem wir die richtige Spur und die passende Richtung gefunden hatten, konnte der eigentliche Motorradgenuss beginnen.
Unsere Route f\u00fchrte uns quer durch Nieder\u00f6sterreich und Ober\u00f6sterreich. Ein besonderes Highlight war dabei die B119A<\/strong>, die sich einmal mehr als hervorragende Motorradstrecke erwies. Fl\u00fcssige Kurven, wenig Verkehr und abwechslungsreiche Landschaften machten diesen Abschnitt zu einem echten Fahrvergn\u00fcgen.
Unser Tagesziel war schlie\u00dflich Mattighofen \u2013 f\u00fcr KTM-Fans nat\u00fcrlich ein ganz besonderer Ort. Es ist immer wieder ein sch\u00f6nes Gef\u00fchl, mit der eigenen KTM dort anzukommen, wo die Motorr\u00e4der entwickelt und gebaut werden.
\u00dcbernachtet haben wir im Hotel Mattiqo<\/strong> Hotel Mattiqo<\/a> (Euro 98,80.- ohne Fr\u00fchst\u00fcck). Bei angenehmen 24 Grad konnten wir den Tag entspannt ausklingen lassen und auf eine bislang nahezu perfekte Tour zur\u00fcckblicken.
Besonders bemerkenswert war dabei das Wetter. Bis zu diesem Zeitpunkt hatten wir auf der gesamten Reise keinen einzigen Tropfen Regen<\/strong> w\u00e4hrend der Fahrt abbekommen \u2013 und das, obwohl die Wetterprognosen teilweise deutlich schlechter ausgesehen hatten.
In der Nacht auf Donnerstag muss es dann allerdings doch kurz geregnet haben, denn am n\u00e4chsten Morgen waren unsere Motorr\u00e4der nass. F\u00fcr uns spielte das jedoch keine Rolle. Bis wir wieder startklar waren, hatte sich das Wetter bereits von seiner besten Seite gezeigt. Die Stra\u00dfen waren trocken und schon kurz nach der Abfahrt konnten wir unsere Tour erneut bei herrlichem Sonnenschein und bestem Motorradwetter genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

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Daten des 7. Tages (Donnerstag 23.07.2026)<\/strong>
Mattighofen – Dornbirn
Abfahrt: 09:15 Uhr
Ankunft: 16:25 Uhr
Strecke: 365 Kilometer
Kilometerstand Anfang Tour: 43.677
Kilometerstand Ende Tour: 44.042
reine Fahrtzeit: 5 Stunden
Durchschnittsverbrauch: 5,4 Liter \/ 100 Kilometer
Durchschnittsgeschwindigkeit: 73 Stundenkilometer
Tanken: Euro 60,15.- \/ 30,15 Liter
Eintritt KTM-Motohall: Euro 12.-<\/p>\n\n\n\n

Besuch der KTM Motohall und Heimreise<\/h2>\n\n\n\n

Der letzte Tag unserer Tour begann bei frischen 17 Grad in Mattighofen. Da die KTM Motohall<\/strong> ihre T\u00fcren erst um 9:00 Uhr \u00f6ffnete und wir uns die Ausstellung in aller Ruhe ansehen wollten, nutzten wir die Zeit f\u00fcr ein gem\u00fctliches Fr\u00fchst\u00fcck in der gegen\u00fcberliegenden B\u00e4ckerei.<\/p>\n\n\n\n

Frisch gest\u00e4rkt ging es anschlie\u00dfend direkt in die Motohall. F\u00fcr einen Eintrittspreis von 12 Euro<\/strong> erh\u00e4lt man einen spannenden Einblick in die Geschichte von KTM \u2013 von den ersten Motorr\u00e4dern bis zu den aktuellen Renn- und Serienmaschinen. F\u00fcr Motorrad- und insbesondere KTM-Fans ist ein Besuch auf jeden Fall empfehlenswert. Es gibt immer wieder interessante Details zu entdecken, sodass sich der Besuch auch dann lohnt, wenn man schon einmal dort war.<\/p>\n\n\n\n

Nach der Besichtigung trennten sich unsere Wege. Gegen 10:30 Uhr machte ich mich auf den Heimweg nach Dornbirn. Die Route f\u00fchrte \u2013 wie man so sch\u00f6n sagt \u2013 quer durch das Gem\u00fcsebeet<\/strong>, also abseits der gro\u00dfen Hauptverkehrsstra\u00dfen \u00fcber viele kleinere und landschaftlich reizvolle Stra\u00dfen. Genau so macht Motorradfahren am meisten Spa\u00df.<\/p>\n\n\n\n

Eckhard fuhr zur gleichen Zeit in Richtung Leibnitz. Das Beste daran: Beide kamen wir erneut komplett ohne Regen<\/strong> ans Ziel \u2013 ein Wettergl\u00fcck, das uns w\u00e4hrend der gesamten Tour begleitet hatte.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend ich morgens noch bei frischen 17 Grad gestartet war, empfing mich Dornbirn am Nachmittag mit angenehmen 26 Grad und strahlendem Sonnenschein. Ein sch\u00f6neres Finale h\u00e4tte unsere Tour kaum haben k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

So endete eine weitere gro\u00dfartige Motorradreise \u2013 mit vielen beeindruckenden Kilometern, herrlichen Landschaften, guten Gespr\u00e4chen und der Erkenntnis, dass man manchmal einfach nur den Motor starten und losfahren muss, um unvergessliche Tage zu erleben.<\/p>\n\n\n\n

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die aktuelle Gewinnermaschine der Dakar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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alle Dakar-Motorr\u00e4der auf einem Haufen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Detailauswertung der gesamten Tour:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Motorrad:<\/strong>
2.338,5 Kilometer
Tanken: Euro 239,47.-
Liter: 128,18
Fahrzeit: 34 Stunden<\/em>
Durchschnittsverbrauch: 5,1 Liter<\/em>
\u00dcbernachtung: 201,89.-
Die gesamte Tour hat inklusive Essen ca. Euro 500.- gekostet<\/em><\/p>\n\n\n\n

Res\u00fcmee<\/h2>\n\n\n\n

Diese Motorradtour war wieder ein voller Erfolg. Traumhafte Motorradstrecken, perfektes Fahrtempo und viele sch\u00f6ne gemeinsame Erlebnisse machten die Reise zu etwas Besonderem.<\/p>\n\n\n\n

Obwohl die Wetterprognosen vor der Abfahrt alles andere als gut waren, hatten wir unglaubliches Gl\u00fcck. W\u00e4hrend der gesamten Tour erwischten wir keinen einzigen Tropfen Regen w\u00e4hrend der Fahrt<\/strong> \u2013 besser h\u00e4tte das Wetter kaum sein k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Ein besonderes Highlight war, dass wir auf dieser Reise alle neun Bundesl\u00e4nder \u00d6sterreichs<\/strong> befahren haben. Dazu kamen noch wundersch\u00f6ne Strecken in Ungarn, die unsere Tour perfekt abrundeten.<\/p>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich wurde auch wieder viel \u00fcber Motorr\u00e4der diskutiert. Die KTM 890 von Eckhard \u00fcberzeugte mit einem hervorragenden Motor. Weniger \u00fcberzeugen konnten hingegen die starken Verwirbelungen am Helm. Obwohl wir verschiedenste Einstellungen ausprobierten, lie\u00df sich dieses Problem leider nicht zufriedenstellend l\u00f6sen.<\/p>\n\n\n\n

Alles in allem war es eine entspannte Tour mit sensationellen Motorradstrecken, bestem Wetter und vielen unvergesslichen Kilometern \u2013 genau so, wie Motorradfahren sein soll.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Daten des 1. Tages (Freitag 17.07.2026)Dornbirn – LeibnitzAbfahrt: 08:30 UhrAnkunft: 19:55 UhrStrecke: 673 KilometerKilometerstand Anfang Tour: 41.704Kilometerstand Ende Tour: 42.378reine Fahrtzeit: 8 Stunde 50 MinutenDurchschnittsverbrauch: 5,2 Liter \/ 100 KilometerDurchschnittsgeschwindigkeit: 76 StundenkilometerTanken: Euro 56,40.- \/ 30,07 Liter\u00dcbernachtung: bei Freunden Traumstrecken, Sommerhitze und ein kleines Malheur Der Tag begann in Dornbirn bei angenehmen 20 Grad \u2013 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10657,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,107],"tags":[124,86],"class_list":["post-10584","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oesterreich","category-ungarn","tag-eckhard","tag-motorrad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ufmweag.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ufmweag.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ufmweag.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufmweag.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufmweag.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10584"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/ufmweag.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10584\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10686,"href":"https:\/\/ufmweag.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10584\/revisions\/10686"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ufmweag.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ufmweag.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ufmweag.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ufmweag.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}